"Como operador mediante un contrato de gestión de servicios públicos de la Comunidad de aglomeración de Arles Crau Camargue, trabajamos con Matawan desde 2018 para gestionar el transporte comercial en el ámbito urbano. Por aquel entonces, el billetaje lo gestionaba el Departamento y era obsoleto, y la ATP buscaba una solución más práctica. «Gracias a su excelente visión del oficio de conductor, Matawan nos ha propuesto una solución de billetaje y sistemas de ayuda a la explotación que se adapta a las dimensiones de nuestra red, el servicio y la ATP y el operador. La solución es muy intuitiva y ergonómica, lo que nos permite recuperar datos de explotación detallados y conseguir una visibilidad en tiempo real de la que antes no disponíamos. La solución era un 50 % más barata y gracias al cambio de horarios y de duración de los recorridos hemos podido ahorrar 300 000 €."

«En 2018, buscábamos una empresa que nos asesorase en la implantación de un billetaje comercial y escolar. Las soluciones existentes en el mercado eran demasiado pesadas, demasiado caras y no se adaptaban a nuestras necesidades porque eran demasiado complejas. Durante nuestra búsqueda, dimos con M*. Lo que más nos ha gustado es la facilidad de uso y la flexibilidad de su plataforma SaaS, tanto para la ATP y el operador como los usuarios de la red. Los conductores se han adaptado fácilmente, gracias a la calidad de la formación, un despliegue rápido y los intercambios regulares. Con el uso de las soluciones Matawan ahorramos tiempo en la gestión cotidiana de nuestras misiones colectivas e individuales: ajustamos los servicios eliminando o conservando determinadas líneas, recorridos u horarios, mantenemos relaciones menos conflictivas con nuestros usuarios descontentos cuando es necesario disponer de autocares por adelantado, recibimos menos correos electrónicos de reclamación gracias a la justificación de la geolocalización del vehículo en tiempo real y la información a los viajeros es fiable.»

Antes de pasarnos a Matawan, los usuarios escolares utilizaban un título de transporte en papel con un abono anual o trimestral. Este sistema exigía una organización interna compleja que podía generar errores contables. Además, y por desgracia, el uso de papel facilitaba los comportamientos fraudulentos de los usuarios. Actualmente, la implantación de un sistema de billetaje y de ayuda a la explotación de M* nos permite conocer y optimizar nuestra red así como controlar la calidad del servicio. Con los datos subidos (velocidad de circulación, horarios, etc.) es más fácil dar respuesta a las solicitudes cotidianas de los usuarios. ¡Ahorramos mucho tiempo! Nuestra colaboración con los operadores es más fluida y como los datos son más fiables, es más fácil volver a presentarse a licitaciones.»