Les acteurs du transport public se sont réunis en mai à Montpellier pour une nouvelle édition de nos Rencontres Régionales. Un après-midi d’échanges qui a permis aux Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM) et aux exploitants de réseaux de transport de partager leurs retours d’expérience terrain.
« Je retiens de ces rencontres des discussions riches et une belle proximité avec nos clients. Au-delà de la solution, c’est l’humain qui fait la différence ! »
Gilles Trantoul, CMO/COO chez Matawan
La transformation numérique des réseaux de transport repose sur la simplification du parcours usager. Les discussions ont mis en lumière la transition vers des architectures billettiques agiles, notamment l’Account-Based Ticketing (ABT), mais aussi la mise en place d’une billettique unique pour harmoniser la gestion et favoriser l’interopérabilité.
L’intégration de l’open payment s’impose désormais comme un standard de performance pour l’attractivité des territoires. En permettant l’usage de la carte bancaire comme titre de transport, les AOM optimisent la vitesse commerciale des bus et des trams tout en réduisant les coûts d’acquisition des titres de transport physiques.
Les résultats sont concluants : le réseau de transport d’Annonay, CoqueliGO, observe une adoption immédiate du dispositif, avec près d’un tiers des paiements de titres unitaires en carte bancaire.
Au-delà de la simple collecte de données de validation, l’Intelligence Artificielle et la Data Science transforment la gestion opérationnelle des réseaux de transport public.
Nos équipes ont présenté des cas d’usage concrets, où l’analyse prédictive permet d’anticiper la charge des véhicules, ou encore d’optimiser les itinéraires : le but, objectiver l’ajout ou la suppression d’arrêts, de courses ou encore de lignes.
L’IA devient ainsi un outil d’aide à la décision factuel pour les décideurs publics cherchant à maximiser l’efficience de chaque kilomètre parcouru.
L’uniformisation des systèmes d’information voyageur reste un défi majeur pour le transport scolaire et interurbain. Les participants ont partagé leurs problématiques de gouvernance des données de mobilité.
La capacité à diffuser une information voyageur adaptée et en temps réel est cruciale pour la résilience des réseaux : une solution partagée par tous les acteurs du réseau assure proactivité, réactivité et priorisation des actions à fort impact usager.
Autant de bénéfices pour le quotidien des agents, mais aussi pour l’expérience usagers, pour la valorisation du réseau et du territoire.
Avec 4 millions d’élèves transportés chaque année et répartis dans plus de 30 000 cars ou bus sur le territoire, le transport scolaire français doit jongler avec plusieurs enjeux : la maîtrise du budget (estimé à plus de 1000€ par élève), la sécurité, la communication fluide, la traçabilité ou encore l’efficacité opérationnelle.
À quoi s’attendre pour la suite ? L’entrée en jeu de l’IA prédictive offre déjà des possibilités d’optimisation grâce à une exploitation très poussée des données d’un réseau. Elle permet d’aller plus loin et d’identifier, par exemple, les arrêts sauvages ou encore les courses sous utilisées.
Nous remercions chaleureusement l’ensemble des participants pour leur présence et la richesse de nos échanges !
